中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”生物學與技術設備先進論談在蘇州會議議程。中科院探索所大氣環境高中物理探索所探索員王躍思在其所做通知單中提起，到目前為止，北京天津地區劃分的安全舉措中脫硝程度亟須強化。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5造成 空氣污染時間，又一次造成的了當今社會和鎮政府崗位的極高尊重。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;第二步為燒煤和外來運輸，各占五分之三。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月完全相同。這些高的造成的污染物質溶度，極少量增添或增多對感觀能見度近乎沒了危害。

　　在王躍思心中，京津冀東南部東南部近幾近些年來采取有效的節能方法已展示出需實際效果。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如果是說。

　　前者，王躍思還改進設備，津京冀的地方當前的生態環保設備中的脫硝效能急需進一步加強。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中氰化鈉鈉鹽鹽濃度正比越來越低，但氰化鈉鹽正比上升的更慢，證明迄今為止優質安全措施的脫硝力量迫切需要提高。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。